ドライブを終えてエンジンを切り、
車から降りた瞬間に「チチチ…」「キンッ…」という高い音が聞こえてきたことはありませんか？

「どこか故障した？」と不安になる方も多いこの音。実はこれ、エンジンが一生懸命「お仕事」を終えようとしている証拠なんです。今回は、意外と知らないエンジン停止後の「車の裏側」についてお話しします。

エンジンを切った後の「チチチ…」という音。その正体は故障ではなく、「金属の熱収縮音」です。

走行中のエンジンは、内部で爆発を繰り返すため数百度もの高温になります。エンジンを切ると、その熱々になった金属部品が外気で冷やされ、元の形にわずかに縮みます。

その際に部品同士が馴染む音が、あの独特なサウンド。いわば「今日も一日、全力で走ったよ！」という愛車の心地よい疲れのサインなんですね。

「エンジンを切る＝車が完全に休む」と思われがちですが、実は違います。最近の車はエンジンを切った後も数分間、電子制御ユニット（ECU）が通電し続けています。

ECUは、その日の走行データを記録したり、次回の始動をスムーズにするための準備をしたりと、「シャットダウン作業」を裏側でこなしているのです。

この数分間があるからこそ、精密な今の車は健康状態を保てています。停車後すぐにお別れするのではなく、少しの間、車が落ち着くのを待ってあげる気持ちが大切です。

特に注意が必要なのが「ターボ車」です。高速道路を走った直後など、エンジンが激しく働いた後にすぐキーを切ってしまうのはNG。

超高温になったターボチャージャーにオイルが回らなくなり、焼き付きを起こすリスクがあるからです。

「目的地に着く前の数分間はゆっくり走る」か「1分ほどアイドリングしてから切る」。

このひと手間だけで、エンジンの寿命を劇的に延ばすことができます。

どれほど大切に乗っていても、いつかは「寿命」や「お別れ」の時がやってきます。
それは決して悲しいことだけではありません。

廃車ひきとり110番は、たとえ動かなくなったお車であっても、そこに使われている「精巧な部品」や「力強いエンジンの記憶」に価値を見いだし、誠実な査定をさせていただきます。

「大切な家族を守り抜いた」というその誇りまで含めて、私たちが最高のお別れと、次のステップへのサポートをさせていただきます。