🕰️始まりは1990年代

今ではお馴染みの「車間距離を保つ機能（ACC）」。
日産は1999年、3代目シーマの追加グレード「41LV-Z」に、ミリ波レーダーを使った車間自動制御システムを搭載しました。自動ブレーキ機能を持つこの種のシステムとしては、日本車で初めての採用です。
当時は「超高級車だけの魔法」でしたが、これがプロパイロットの遠い祖先となります。

🚀 ついに「ハンズオフ」の時代へ

2019年にはスカイラインで、高速道路の同一車線内でハンドルから手を離せる（ハンズオフ）機能を世界初導入。これは単なる補助ではなく、高精度地図データと周囲の状況をAIが瞬時に判断する「頭脳」が備わった証拠でもあります。

スタッフのこぼれ話

昔は「アラウンドビューモニター」が搭載されたエルグランドが入庫すると、「うわ、未来の車が来た！」と現場がざわついたそう（笑）
今では軽自動車でも上から見下ろす映像が見れるなんて、技術の民主化は本当に凄いスピードで進んでいますね。

最新機能から「かつての最先端」まで。

「昔は自慢だったハイテク装備、今はもう動かない……」
「先進安全機能がない古い車を整理して、プロパイロット車に換えたい」
どんな年式の日産車も、私たちはその価値を正しく査定します。
お車が刻んできた「技術の歴史」ごと、お引き受けさせてください！

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