Nシステムとオービスは何が違うのか
Nシステムとオービスは、どちらも道路上に設置されているため混同されやすい装置ですが、
役割・目的・違反との関係はまったく異なります。
まずはそれぞれが「何のために設置されている装置なのか」を整理することが重要です。
Nシステムとは何のための装置か
Nシステム（自動車ナンバー自動読取装置）は、通過する車両のナンバープレート情報を読み取るためのシステムです。
主に警察の捜査や交通状況の把握を目的として設置されています。
具体的には、盗難車両の捜索や事件捜査の補助、特定車両の移動経路の確認などに使われます。
そのため、速度を測定したり、違反を自動的に取り締まる機能はありません。
見た目がカメラに似ていることから「監視されている」「捕まるのでは」と誤解されがちですが、Nシステム自体は取り締まり装置ではない点が大きな特徴です。
オービスとはどんな取り締まり機器か
オービスは、正式には自動速度違反取締装置と呼ばれ、制限速度を大幅に超えて走行した車両を自動的に検知・記録するための機器です。
オービスは車両の速度を測定し、一定の基準を超えた場合に車両の写真（ナンバープレートや運転席付近）を記録します。
この記録がもとになり、後日、所有者に対して通知が送られます。
つまりオービスは、スピード違反を直接取り締まる目的で設置されている装置であり、Nシステムとは役割が明確に異なります。
目的・機能・違反判定の違いを比較
Nシステムとオービスの違いを、目的や機能、違反との関係で比較すると以下のようになります。
| 項目 | Nシステム | オービス |
|---|---|---|
| 主な目的 | 捜査支援・車両の通過記録 | 速度違反の取り締まり |
| 速度測定 | 行わない | 行う |
| 違反の自動判定 | しない | する |
| 違反通知の可能性 | 原則なし | あり |
| 設置目的の性質 | 監視・記録（捜査用） | 取り締まり |
このように、Nシステムは「記録のための装置」、オービスは「違反を検知する装置」であり、同じ道路上にあっても性質はまったく別物です。
この違いを理解しておくことが、無用な不安を避けるポイントになります。
Nシステムでスピード違反になることはあるのか
Nシステムについて調べる人の多くが気にするのが、「Nシステムを通過しただけでスピード違反になるのか」という点です。
Nシステムだけで速度違反は検知できるのか
結論から言うと、Nシステム単体でスピード違反を検知することはできません。
Nシステムは車両のナンバープレートを読み取る仕組みであり、速度を測定するレーダーやセンサーを備えていないためです。
そのため、「何kmで走っていたか」「制限速度を超えていたか」といった速度情報を直接取得することはできません。
オービスのように速度計測と証拠記録を同時に行う装置とは構造が異なります。
「Nシステム＝取り締まり」という誤解
Nシステムが取り締まり装置だと誤解されやすい理由のひとつが、道路上に設置されたカメラ状の外観です。
これにより「通過しただけで警察に記録され、違反になるのでは」と不安に感じる人も少なくありません。
しかし実際には、Nシステムは交通違反を自動的に検挙するための装置ではありません。
スピード違反や信号無視などを即座に判定し、処分につなげる機能はありません。
この誤解から、「光らなかったから大丈夫」「写った気がする」といった話題が出ますが、Nシステム自体はオービスのように違反を成立させる役割を持っていない点が重要です。
警察がNシステムを使う本来の用途
警察がNシステムを運用する本来の目的は、特定車両の通過確認や移動状況の把握にあります。
例えば、盗難車両の捜索や事件捜査において、「どの時間帯に、どの方向へ通過したか」といった情報を確認するために利用されます。
これは捜査支援を目的としたもので、日常的な交通違反の摘発とは性質が異なります。
つまり、Nシステムは警察活動の裏側を支える補助的なシステムであり、一般ドライバーが通常走行しているだけで違反になる装置ではありません。
この点を理解しておくことで、過度な心配をせずに済みます。
オービスで違反になる仕組み
オービスは、一定の条件を満たした場合にのみスピード違反として記録される仕組みです。
ここでは「どのように速度を測り」「なぜ光る・光らない違いがあるのか」「どの程度の超過で違反になるのか」という点を整理します。
オービスが速度を計測する仕組み
オービスは、道路上を通過する車両の速度を自動で測定する機器です。
主に電波やセンサーを使い、車両が特定の地点を通過する際の速度を計測します。
測定された速度が、あらかじめ設定された基準を超えていた場合、車両のナンバープレートや走行状況を記録します。
この記録が、後日の違反通知や手続きの根拠となります。
重要なのは、オービスは「速く走っている車をすべて記録する装置」ではなく、明確な基準を超えた場合のみ作動する点です。
光るオービス・光らないオービスの違い
オービスと聞くと「強いフラッシュが光る」という印象を持つ人も多いですが、実際には光るタイプと光らないタイプがあります。
| 項目 | 光るオービス | 光らないオービス |
|---|---|---|
| 撮影時の発光 | フラッシュが発光する | 発光しない |
| 主な設置時期 | 従来から設置されているタイプ | 比較的新しい機種に多い |
| 夜間の撮影 | フラッシュで撮影する | 暗所でも光らずに記録する |
| ドライバーの気づきやすさ | 発光で気づきやすい | 気づきにくい |
このように、オービスには発光するタイプと発光しないタイプがあります。そのため、「光らなかったから違反していない」とは必ずしも言い切れません。ただし、どの方式が使われているかは設置場所や機種によって異なり、外見だけで確実に判断することは難しい点には注意が必要です。
違反になる速度の目安
オービスは、制限速度をわずかに超えただけで作動するものではありません。
一般的には、制限速度を大幅に超過した場合に記録される仕組みです。
ただし、具体的に「何km/h超過で必ず作動するか」という数値は、設置場所や道路区分、機種ごとに異なり、警察から明確に公表されているわけではありません。
そのため、確実な基準を断定することはできませんが、少なくとも「少し速かった程度」で即座にオービスが作動する、
という性質のものではないことは押さえておくべきポイントです。
オービスに写った場合の流れ
オービスが作動した場合、その場で検挙されるわけではなく、後日あらためて手続きが進みます。ここでは通知が届くまでの期間や、その後の流れ、免許への影響について順を追って整理します。
違反通知はいつ届くのか
オービスに記録された場合、車両の所有者宛てに違反に関する通知が郵送で届きます。
通知が届くまでの期間は一定ではなく、早ければ数日から1週間程度、遅い場合は数週間かかることもあります。
通知が来るまでは結果が分からないため不安に感じやすいですが、即日や翌日に連絡が来るケースは一般的ではありません。
出頭要請から処分までの流れ
通知には、警察署への出頭要請が記載されているのが一般的です。
指定された日時に出頭すると、事実確認や説明が行われ、運転者本人の特定が進められます。
その後、違反内容に応じて正式な処分が決定され、反則金や行政処分の案内を受ける流れになります。
オービス違反は現行犯ではないため、このように段階を踏んで手続きが進みます。
点数・反則金・免許への影響
オービスによるスピード違反は、比較的速度超過が大きいケースが対象となるため、違反点数や反則金が発生します。
超過速度によっては反則金ではなく、刑事手続きの対象となる場合もあり、免許停止や取消しにつながる可能性もあります。
具体的な点数や金額は状況によって異なるため一律には言えませんが、免許への影響が出やすい違反である点は理解しておく必要があります。
オービスとNシステムの設置場所と見分け方
オービスとNシステムは外観が似ているため混同されがちですが、設置目的や設置環境には一定の傾向があります。
外観の違い（カメラ・箱・設置位置）
オービスは速度計測と撮影を行うため、道路に向けて明確に照準が合う位置に設置されているのが特徴です。
路肩や中央分離帯付近に箱型の装置が設置され、車線に正対する形でカメラやセンサーが配置されます。
一方、Nシステムはナンバープレートの読み取りを目的としており、進行方向を横切るような位置や道路上方に設置されるケースが多く、必ずしも車線正面に向いているとは限りません。
高速道路と一般道での設置傾向
オービスは高速道路や幹線道路など、速度が出やすい区間に設置される傾向があります。特に見通しの良い直線区間や下り坂などが代表的です。
Nシステムは高速道路と一般道の両方に設置されており、インターチェンジ付近や主要交差点、交通量の多いポイントなど、車両の通過状況を把握しやすい場所が選ばれやすい傾向にあります。
ドライバーが勘違いしやすいポイント
ドライバーが勘違いしやすいのは、「カメラがある＝取り締まり」という思い込みです。
実際には、見た目が似ていても目的が異なる装置が混在しています。また、オービスでも光らない機種があるため、発光の有無だけで判断しようとすると誤解につながります。外観や設置位置だけで断定することは難しく、最終的には役割の違いを理解しておくことが重要です。
よくある質問・不安の声
Nシステムやオービスについて調べる人の多くは、「自分は大丈夫なのか」「後から何か連絡が来るのではないか」という不安を感じています。
Nシステムを通過したが通知は来る？
Nシステムを通過しただけで、交通違反として通知が届くことは原則ありません。
Nシステムは速度違反や信号無視を自動で検知し、処分につなげる仕組みを持っていないためです。そのため、通常走行していただけで後日違反通知が届くという性質の装置ではありません。
オービスが光らなければ大丈夫？
オービスが光らなかった場合でも、必ずしも違反していないと断定できるわけではありません。
現在は光らずに記録するタイプのオービスも存在するため、発光の有無だけで判断することはできません。ただし、すべての場所にそのような機種が設置されているわけではなく、外見や走行中の体感だけで確実な判断をすることは困難です。
後日呼び出される可能性はある？
後日警察から呼び出される可能性があるのは、主にオービスによって速度違反が記録された場合です。
その場合は車両の所有者宛てに通知が届き、手続きが進みます。一方で、Nシステムを通過しただけで呼び出しが行われることは通常想定されていません。
不安な場合でも、通知が届かない限り手続きが進むことはありません。
Nシステムとオービスを正しく理解して安全運転を
Nシステムとオービスは見た目が似ているため混同されがちですが、役割や目的は明確に異なります。
仕組みを正しく理解することで、必要以上に不安を感じることなく、冷静に運転と向き合うことができます。
不安を煽る情報に注意
インターネット上には「通過しただけで捕まる」「後日必ず通知が来る」といった、不安を強調する情報も見られます。しかし、すべてが事実に基づいた内容とは限りません。装置の役割や警察の運用を正しく理解せずに断定的な情報を信じてしまうと、不要な心配につながります。
公式に明らかになっている仕組みと、噂や体験談は切り分けて受け取ることが大切です。
確実なのは制限速度を守ること
どのような装置が設置されているかを気にするよりも、最も確実なのは制限速度を守って運転することです。
オービスの有無や種類に関係なく、速度を抑えて走行していれば違反の心配はありません。安全運転は違反防止だけでなく、事故防止にもつながる基本的なポイントです。
もしオービス違反や事故で車に乗れなくなったら｜その車、買取できます
オービス違反による免許停止や、事故・故障などをきっかけに車に乗れなくなってしまうケースもあります。
そのような場合でも、廃車ひきとり110番なら買取が可能です！
長く乗っていない車や動かなくなった車でも、処分に困る前に一度買取の相談をしてみることで、思わぬ形で手放せることもあります。
ぜひお気軽にお車の無料査定からご相談ください。
