日本での廃車に伴う新車購入補助制度（スクラップインセンティブ）にあたる米国版の買い替え支援、約７０万台を売り上げて予算終了らしいです。
おそろしいくらいのハイペースで売れたところを見ると、景気が悪くても消費大国のアメリカの凄さがわかりますね。日本ではどうなんでしょうか？
先日、とあるメーカーディーラーに行った時の話。「一部シュミレーションによると補助金が早くて１０月に尽きてしまうらしいです・・・」、イコール“購入はお早めに！”ってこと。具体的にどこの予測等は仰ってられませんでしたが、消費者の購入意欲を掻き立てるセールストークの材料なんでしょう。でも正直安く買えることは否めませんがね ^_^;
さて話は米国に戻りまして、売れた車種ベスト１０で言うと
１位：カローラ（トヨタ） ２位：シビック（ホンダ） ３位：カムリ（トヨタ） ４位：フォーカス（フォード）
５位：エラントラ（現代） ６位：ヴェルサ（日産） ７位：プリウス（トヨタ） ８位：アコード（ホンダ）
９位：フィット（ホンダ） １０位：エスケープ（フォード）
ホンダってアメリカで強いんですね。あと現代も着々と伸びてきているあたりが気になります・・・。
