事故車でも買い取りできる？相場と修復歴ありでも0円以上で売るコツ

「事故でボロボロになった車、どこも買い取ってくれないだろう……」と諦めていませんか？円安による日本車の海外需要の高まりや、金属資源のリサイクル価値の高騰により、事故車の市場価値は以前よりも格段に向上しています。

本記事では、事故車の買取相場が気になる方のために、査定額が決まる内訳や「なぜ壊れていても値がつくのか」という具体的な理由を詳しく解説します。また、事故車をより高く売るためのテクニックや、廃車費用を実質無料にする方法もご紹介。愛車を損せずに手放したい方は、ぜひ最後までご覧ください。

事故車は買い取りしてもらえるの？

結論から申し上げますと、事故車であっても買い取りしてもらうことは十分に可能です。

多くの方は「大きな事故を起こして動かなくなった車は、解体費用を払って処分するしかない」と思い込んでいます。しかし、それは大きな誤解です。事故車を「中古車」として再販するのが難しい場合でも、プロの買取業者はその車両に眠る「資源」や「パーツ」としての価値を見逃さないからです。

事故車の状態には、以下のような段階がありますが、廃車ひきとり110番ではどのような状態でも査定・買取の対象となります。

• 軽微な損傷：バンパーやドアの凹みなど、修理すれば中古車として再販できるもの。
• 修復歴車：フレーム（骨格）が歪んでしまったが、走行には支障がないレベルまで直せるもの。
• 不動車・全損車：エンジンが動かない、炎上した、あるいは大破して修理代が時価を超えるもの。

次章からは、査定の現場で具体的にどのような車が「事故車」と定義され、いくらで取引されているのか、その詳細を詳しく見ていきましょう。

買取査定における「事故車」の定義

一般的に「事故を起こした車＝事故車」と呼ばれますが、買取査定の専門的な世界では、単にぶつけただけでは「事故車」とは呼びません。

査定額に大きく影響するのは、その車に「修復歴」があるかどうかです。

査定基準はより厳格化されており、以下の違いを正しく理解しておくことが、不当な安値での売却を防ぐ鍵となります。

「事故車を廃車にする際の費用は？廃車の流れや還付金についても解説」もご覧ください。

「修復歴あり（事故車）」の厳密なルール

中古車業界の定義では、車の骨格（フレーム）部分を損傷し、その部位を交換または修理した車を「修復歴車」と呼びます。

人間でいえば「骨折」に相当するようなダメージを受けた車のことです。

具体的には、以下の部位に修理が及んでいる場合、たとえ完璧に直してあっても「事故車（修復歴あり）」として扱われます。

• フレーム（サイドメンバー・クロスメンバー）
• フロントインサイドパネル
• ピラー（フロント・センター・リアの柱）
• ルーフパネル
• トランクフロアパネル
• ラジエータコアサポート（交換されている場合）

「事故にあった車」でも修復歴にならないケース

一方で、外装パーツの交換や板金修理だけで済んだ場合は、査定上の「事故車」には該当しません。これらは「修復歴なし」として扱われ、事故車扱いの大幅な減額を避けられる可能性が高いです。

• バンパーの交換・修理
• ドアやフェンダーのキズ・ヘコミ
• サイドミラーの破損
• フロントガラスの飛び石修理

修復歴がつくような大きな損傷があった場合、一般的な中古車店では敬遠されますが、廃車ひきとり110番のような専門店であれば、その状態に合わせた適切な販路を見極めることが可能です。

事故車の買取価格相場

事故車の買取価格は、無事故車（標準的な中古車相場）の金額から、損傷の程度に応じた「減点」を差し引いて算出されます。半導体や原材料の高騰により部品代が上がっている一方で、円安の影響で事故車のパーツや資源としての価値も底上げされています。

ここでは、損傷のレベルによって相場がどのように変動するのか、具体的な目安を解説します。

事故車の場合（外装などの軽微な損傷）

第2章で解説した「修復歴（フレームの歪み）」には該当しない、外装パーツ（バンパー、ドア、フェンダーなど）の損傷であれば、買取価格は極端には下がりません。

一般的には、無事故車の査定額から「修理にかかる実費分」を差し引いた金額が相場となります。

損傷レベル	査定額への影響（目安）
小さな擦り傷・ヘコミ	数千円 〜 3万円程度の減額
バンパーの交換修理	3万円 〜 8万円程度の減額
ドア1枚の板金塗装	5万円 〜 15万円程度の減額

※高年式の人気車種であれば、修理しても十分にプラスの査定が残ります。ディーラーで「下取り0円」と言われても、中古車相場が高い今なら数万〜数十万円の値がつくケースが多々あります。

修復履歴「あり」の事故車の場合（骨格の損傷）

フレームにまで衝撃が及んだ「修復歴あり」の車両は、再販時のリスクが高いため、査定額は大幅に下落します。一般的には、無事故車の相場から30％〜50％程度ダウンするのが相場です。

• 高年式車（3年以内）：元々の価値が高いため、50%ダウンしても数十万円〜100万円以上の価値が残ることがあります。
• 低年式車（10年以上）：「時価額」自体が低いため、修理代が時価を上回る「経済的全損」になりやすい状態です。

相場は日々変動しています。事故で損傷した今の愛車が、実は「資源」としていくらの価値を持っているのか、まずは無料査定で確認してみることをおすすめします。

事故車でも買取査定してもらえる3つの理由

事故で大きく損傷した車を前に、「お金を払って処分するしかない」と考えるのは現在ではもう古い常識です。たとえ国内の中古車市場で「商品」として成り立たない車であっても、プロの目で見れば価値の塊だからです。

なぜ事故車でも0円以上の買取が可能なのか、その裏側にある「3つの真実」を解説します。

修理して再販できる可能性がある

日本国内では「修復歴あり」の車は敬遠されがちですが、世界に目を向ければ状況は一変します。日本車はエンジンや足回りが非常に頑丈なため、見た目がボロボロでも修理さえすれば「魔法のように長持ちする車」として絶大な信頼を得ています。

• 海外輸出ルートの存在：東南アジア、アフリカ、中東などでは、日本の事故車を安く仕入れ、現地で安価に修理して長く乗る文化が定着しています。
• 円安効果：歴史的な円安により、海外バイヤーにとって日本の事故車は非常に買い得な商品です。このため、国内では値がつかない車でも輸出前提で高価買取が可能になります。

部品を再利用できる（リサイクルパーツ）

事故で車の一部が大破していても、それ以外の部分は「高品質な純正パーツの宝庫」です。新品パーツの価格高騰や供給不安定が続く中で、安価で信頼性の高い中古パーツ（リサイクルパーツ）の需要はかつてないほど高まっています。

• 生きてるパーツを救出：例えばフロントが潰れていても、リアドア、テールランプ、内装部品、電装系コンピューターなどは無傷なことが多いです。
• 高価な精密部品：近年の車に搭載されているLEDヘッドライトやセンサー類は、部品単体でも数万円〜十数万円の価値があります。これらを丁寧に解体・清掃して再販するため、車両全体としての価値を維持できるのです。

部品の素材に価値がある（都市鉱山）

もし修理もできず、パーツも取れないほど大破していたとしても、最後の価値として「素材価値」が残ります。自動車は1トン近い金属の塊であり、立派な資源です。

• 鉄・アルミ・銅：世界的なインフレにより金属資源の相場は高止まりしています。鉄スクラップとしてだけでも、数万円の価値になるのが一般的です。
• 希少金属（レアメタル）：ハイブリッド車のバッテリーや排気ガスの浄化装置（触媒）には、プラチナやパラジウム、リチウムといった極めて高価な希少金属が含まれています。

事故車を専門業者に買い取りしてもらうことのメリット

事故車を処分しようとしたとき、「自分で手続きをする」「ディーラーに引き取ってもらう」「専門の買取業者に売る」という3つの選択肢が考えられます。現在、最も合理的で手元にお金が残る方法は「専門業者（廃車買取店）への売却」です。

なぜ専門業者が選ばれるのか、他の方法と比較した際の圧倒的なメリットを詳しく見ていきましょう。

廃車費用と相殺できる（むしろプラスになる）

事故車を「ただ捨てる（廃車にする）」ためには、本来であれば数万円単位の費用がかかります。しかし、専門業者に依頼すれば、車両自体の買取価格がつくため、処分費用を払うどころか、まとまった現金を受け取ることができます。

他の方法をとった場合に発生する費用の実態を把握しておきましょう。

5-1-1. 廃車費用の目安①自分で廃車をする場合

すべて自分で行えば安上がりだと思われがちですが、事故車（不動車）の場合は物理的なコストが重くのしかかります。

• レッカー代：動かない車を解体業者まで運ぶ費用（1.5万〜3万円程度）。
• 解体費用：車両を処分するための作業料（1万〜2万円程度）。
• リサイクル料金：未払いの場合は支払いが必要。

これに加えて、陸運局へ平日の日中に出向く手間と時間がかかります。トータルで3万〜5万円以上の持ち出しになるケースが一般的です。

5-1-2. 廃車費用の目安②ディーラーに依頼する場合

新車への乗り換え時にディーラーへ「処分」を任せるケースです。しかし、ディーラーは廃車そのものを本業としていないため、手続きを外部委託します。

• 代行手数料：1万〜3万円程度。
• 引き取り費用：無料と言いつつ、諸費用の中に計上されることもあります。

ディーラーでは事故車に「0円」の査定がつくことが多く、逆に数万円の「廃車引き取り手数料」を請求されることも珍しくありません。本来つくはずの車両価値（パーツ代など）を放棄しているのと同じ状態です。

廃車手続きの代行を依頼できる

事故車を売却・処分する際、最も煩雑なのが事務手続きです。特に事故車の場合、「永久抹消登録」という、通常の売却とは異なる法的な手続きが必要になります。

• プロがすべてを無料で代行：廃車ひきとり110番のような専門業者は、陸運局への申請、自動車税の還付手続きなどをすべて無料で代行します。
• 還付金が確実に手元に戻る：廃車にすることで戻ってくる「自動車税」「重量税」「自賠責保険料」の還付・返還手続きもしっかりサポート。これだけで数万円が戻ることもあります。

事故車を高く買い取りしてもらう方法

事故車を売却する際、何も考えずに一箇所だけで見積もりを取るのは非常に危険です。事故車には「中古車としての価値」と「資源としての価値」の2つの側面があり、どちらを重視するかで査定額に数万円〜十数万円の差が出るからです。

市場環境を最大限に活かし、最高値で引き取ってもらうための2つの鉄則を解説します。

事故の程度によって見積もりの依頼先を変更する

すべての買取業者が同じ基準で査定しているわけではありません。損傷の度合いによって、最も高く評価してくれる「得意分野」の業者が異なります。

• 軽微な損傷（自走可能・外装のみ）
  高年式の人気車種で、バンパーを擦った程度の「修復歴なし」であれば、一般的な中古車買取店でも高値がつく可能性があります。まずは中古車相場を確認しましょう。
• 深刻な損傷（フレーム歪み・不動・年式が古い）
  フレームが歪んだ「修復歴あり」の車や、10年以上経過した車の場合、中古車店では大幅に減額されるか「0円」と回答されます。こうした車両は、迷わず「廃車買取専門店」へ依頼してください。

部品代や工賃の高騰により、修理して国内で再販するハードルが上がっています。そのため、以前なら中古車店で買い取っていたレベルの損傷でも、海外販路を持つ廃車買取専門店の方が高い査定額を出す「価値の逆転現象」が起きやすくなっています。

複数の業者から相見積もりを取る

事故車の査定額には「定価」がありません。業者が持つ販路（輸出ルートの強さや、提携している解体工場の在庫状況）によって、提示金額は大きく変わります。

比較のポイント	チェックすべき内容
車両の買取本体価格	単純な「提示額」だけでなく、還付金が含まれているか確認。
引き取りの手数料	レッカー代や事務手数料が「完全無料」かどうか。
還付金の扱い	自動車税などの還付金を、車両代とは別に返金してくれるか。

最低でも2〜3社の専門業者に査定を依頼し、「他社では〇〇円だった」と交渉材料にすることで、限界ギリギリの査定額を引き出しやすくなります。ただし、事故車を修理工場やレッカー会社の敷地に置いている場合、「保管料」が1日ごとに発生しているケースがあるため、相見積もりは1〜2日以内にスピーディーに終わらせるのがコツです。

事故車の買取依頼をする際の注意点

事故車の売却は、通常の車売却よりも「時間」と「業者選び」が重要です。現在、中古車・廃車市場が活発な一方で、不透明な手数料を請求したり、本来戻るべき還付金を着服したりするトラブルも報告されています。

損をせず、安全に取引を完了させるための3つの鉄則を確認しましょう。

修理に出す前に見積もりを依頼する

「まずは直してから売ったほうが高いはず」という考えは、事故車においては致命的なミスになることが多いです。

• 修理代は査定額に還元されない：例えば20万円かけて傷を直しても、査定額が20万円アップすることはありません。多くの場合、修理代のほうが圧倒的に高くつき、トータルで大赤字になります。
• 「経済的全損」の確認：部品代が高騰しており、軽微な衝撃でも修理代が車両時価を上回りやすいです。修理工場へ預ける前に「事故現状での買取額」を知っておくことが、賢い損切りの第一歩です。

買取査定や引き取りに「費用」がかかる業者に注意

廃車買取業界において、「査定料」や「レッカー代」を顧客が負担するのは一般的ではありません。

• 「無料」の範囲を確認：電話では「高価買取」と言いつつ、契約直前になって「事故車なのでレッカー代がかかる」「書類代行料が必要」と減額を迫る業者が存在します。
• キャンセル料の有無：「成約後のキャンセルには数万円かかる」といった、強引な契約を結ばされないよう、規約が明快な業者を選びましょう。

業者選びについて詳しくは「損せず廃車するには？廃車専門買取業者の選び方」で解説。

廃車買取の悪質業者とのトラブルに注意する

最も深刻なのは、手続きの不備や還付金のトラブルです。以下のチェックリストに当てはまる業者は避けるべきです。

悪質業者のよくある特徴	発生するリスク
自動車税の還付金について説明がない	数万円単位の還付金を業者が勝手に受け取り、返金されない。
名義変更（抹消登録）完了の通知が来ない	翌年度もあなたの元に自動車税の納付書が届き続ける。
実体（事務所や自社工場）が不明確	車両を引き渡した後に連絡が途絶え、不法投棄されるリスク。

事故車の買取なら「廃車ひきとり110番」がおすすめ

事故で動かなくなった愛車を前に、「どこに頼めば損をしないのか」と悩んでいるなら、ぜひ私たち「廃車ひきとり110番」にご相談ください。現在の厳しい市場環境においても、私たちは独自のネットワークを駆使し、お客様の事故車を「価値ある資産」として正当に評価いたします。

数ある業者の中で、なぜ「廃車ひきとり110番」が選ばれ続けているのか。その理由は、法人の皆様からも信頼をいただく「4つの安心基準」にあります。

① どんな事故車・全損車でも「0円以上」の買取保証

ディーラーや一般の中古車店で「処分費用がかかる」と言われた車でも、諦める必要はありません。私たちは車両をパーツや資源として再評価するため、どんなに大破した車でも0円以上の買取を保証しています。

② レッカー代・手続き代行費用が「完全無料」

事故現場や修理工場、ご自宅の狭い駐車場など、どこへでも無料で引き取りに伺います。複雑な抹消手続きや書類作成もすべて無料で代行。お客様に「持ち出し費用」が発生することは一切ありません。提示した査定額がそのまま手元に残る、透明性の高い取引をお約束します。

③ 自動車税などの「還付金」を確実に返還

第7章で触れた通り、悪質な業者の中には還付金を着服するケースもありますが、当社では「還付金はすべてお客様のもの」という方針を徹底しています。自動車税（普通車）、重量税、自賠責保険の未経過分を正確に算出し、買取金額とは別にしっかりとお客様へ還元いたします。

【無料】まずは戻ってくる還付金を今すぐチェック

④ 最短即日のスピード対応と電話・LINE査定

「レッカー移動先の保管料がかさむ前に、早く引き取ってほしい」という切実なニーズにお応えします。全国どこでも迅速なスケジュール調整が可能。お電話一本、あるいはLINEで写真を送るだけで、最短20秒で概算の買取価格をお伝えいたします。

私たちは、事故という不運な出来事を、お客様にとって「賢いリセット」に変えるパートナーでありたいと考えています。信頼と実績の廃車ひきとり110番へ、まずはお気軽にご相談ください。

まとめ

事故車の廃車費用は、ダメージの大きさによって変わります。ダメージが小さい場合は中古車として販売できるケースもあるため、廃車を考えるために中古車販売業者に査定を依頼するとよいでしょう。

「どこに査定を依頼したらよいかわからない」

「事故車を処分するときに損をしたくない」

事故車の処分・買取について上記のようにお悩みであれば、「廃車ひきとり110番」のように買取実績が豊富な廃車・中古車買取業者にご相談ください。

事故車や故障している車でも、お客様のご負担なく買取することができます！