廃車ひきとり110番の業界レポート

廃車ひきとり110番の業界レポート tag:www.haisya110.com,2008:/news//1 2008-11-13T00:58:12Z 廃車ひきとり110番のスタッフが解体業界や廃車関連ニュースについてコメントします。その他巷の情報もあり。 Movable Type 3.35 鉄スクラップの暴落 tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.44 2008-11-13T00:57:35Z 2008-11-13T00:58:12Z

金融危機に伴う鉄スクラップ価格の暴落で室蘭市内のスクラップ業者や車解体業者は大き...

金融危機に伴う鉄スクラップ価格の暴落で室蘭市内のスクラップ業者や車解体業者は大きな打撃を受けている。１１月に入って１トン１万円を割り込み、過去最高値だった７月の７万円前後の７分の１以下に。さらに下落が続く場合、「発生元から回収料を徴収する『逆有償』に踏み切らざるを得ない」と語る業者もあり、大量の在庫を抱えた業界の深刻度は日を追うごとに増している。。　上記のニュースは全国同様に広まっております。鉄の値段が下がれば必然的に自動車リサイクル業者の廃車に伴う鉄価格の暴落につながっており、一部情報によると経営を圧迫して危機的な局面にあるところもあるようです。　廃車ひきとり110番でも、お客様に大変申し訳御座いませんが以前のような高値で廃車車両を購入させていただくことは非常に厳しく、それでも全力で少しでも御役に立てるよう日々努力をしております。もちろんお車によっては部品取りで料金が付く車両が多々御座いますのでご依頼いただく際には車検証の情報をお知らせ下さいいませ。今後の情勢次第ですが逆有償になるケースも多々出てくる可能性も御座いますので、何卒ご了承頂けますよう宜しくお願い申し上げます 3000ｔもの鉄くずが積まれたまま行き場を失う tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.43 2008-11-10T05:20:26Z 2008-11-10T05:21:44Z

「世界的な金融危機をきっかけに、中国でも鉄の需要が一気に落ち込み、　日本から鉄...

「世界的な金融危機をきっかけに、中国でも鉄の需要が一気に落ち込み、　日本から鉄くずを受け入れる必要がなくなり、輸入を停止しているという。　今年の夏頃には高騰していた鉄くずの価格はピーク時の4分の1ほどに下がり続けており、リサイクル業者は頭を悩ませている。」上記のような情報が入って参りました。　ここ最近お見積りをいただいたお客様には大変申し訳ないのですが、現在鉄スクラップ相場の激減により以前のような高値で廃車の車両を御買取させていただくことができない次第です。全国のリサイクル業者さんと皆さんとのおつなぎ役である弊社も、何とか業者さんにお願いしておりますが、企業努力もむなしく逆有償をにてお願いする場合が急増しております。　もちろん値段の付く価値の高い車両は頑張って値付けしておりますので、是非一度お声をお掛け下さいませ。　今後ともよろしくお願い申し上げます。韓国ではまだまだ軽自動車が不人気？ tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.42 2008-10-27T03:43:15Z 2008-10-27T03:44:22Z

　韓国交通研究院が昨年、韓国内登録自動車９８万台を調査した結果、平均排気量が２１...

　韓国交通研究院が昨年、韓国内登録自動車９８万台を調査した結果、平均排気量が２１１３ｃｃで、欧州連合（ＥＵ）の平均（１７４４ｃｃ）より２１％以上多いことが分かった。　大型車を好む韓国人の傾向は、自動車を身分の高さを示す手段に思う考え方、そして小さい車を無視する社会雰囲気と無関係でない。軽車は「貧しい人」が乗る車と思う傾向が強い。ホテル、ゴルフ場、デパートなどへ軽車で出かけると、無視される場合が珍しくない。ある弁護士が小型車に乗って裁判所へ行ったところ、正門の警備員に制止されて以来、大きい乗用車に買い換えたというエピソードもある。【東亜日報】　現在の日本もそうですが、所有車は身分のステータスに考えられています。何度も韓国へ行ったことがあるので、行く度にその志向は昔の日本より強いまってるように思います。軽自動車保有者＝貧しい人の観念も日本にあったように思いますが、今は軽自動車が走っていても珍しくもなく、というのもあくまでセカンドカーとして常用されている人々も多いのでその考えはなくなりつつあるように思います。確かに「あまり乗らない」、「普通車は維持費が・・」という理由から乗り換える人も多く、エコに関係なく結果的に軽自動車が増えたのが事実です。　上記ニュースの「無視される」とはどういう状況なのかはわかりませんが、全てがそうでないにしろ確かに走っていても「遅い」と言うイメージはあります。どこに言っても邪険に扱われてしまうと言うことでしょうか・・。　“軽自動車に乗る＝エコ”というのが全てそうかどうかはわかりませんが、韓国は日本よりエコの意識が浸透し、買物はレジ袋有料化に伴い皆マイエコバッグを持参するのも日本より早く、自動車に関しても軽自動車が増える日がそう遠くないかも知れません。自動車リサイクル連携　東北大などソウルで協議 tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.41 2008-10-23T07:52:57Z 2008-10-27T03:43:03Z

東北大と中国・上海交通大の研究者らの呼び掛けで、使用済み自動車の国際的リサイク...

東北大と中国・上海交通大の研究者らの呼び掛けで、使用済み自動車の国際的リサイクル推進を協議する「アジア自動車環境フォーラム」が２９―３１日、初めてソウルで開かれる。日中韓の自動車メーカー、解体業者らが車のリサイクルや法制度に関する情報を交換する試み。アジア地域の産学官連携を促進し、世界的な自動車リサイクル先進地を目指す。【河北新報社】とうとうと言うか、ようやく言うか、国際交流で自動車リサイクルをモチーフにした話し合いの場がもたれるようになりました。日本でリサイクル法が施行されて数年経ちますが、そのシステムやリサイクル業者さんが培ってきたノウハウが少しでも他国で利用され、高いリサイクル率をどこも可能となったら素晴らしいことであると思います。アジア全体でモータリゼーションが進み、中国はもちろんいろんな国で自動車生産台数が急増しているので、使用済み車の適正処理と再利用技術の開発が課題となっているようです。個人的に韓国や中国へ行くことがあり、確かに両国とも廃車に伴う自動車リサイクルや中古部品での再利用は日本ほど進んでいないように見受けられます。　「今後、アジアで増える使用済み車を資源として循環させれば、製造コストも環境負荷も減らせる。メーカーや解体業者が連携し、国際基準となる自動車リサイクルのガイドラインをアジアで構築したい」とコメントされているようで、確かに限りある資源、こういう機会をより数多く設けてどんどの進めて行って欲しいですね。 Honda、カナダの新エンジン工場開所式実施 tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.40 2008-10-22T08:29:01Z 2008-10-22T09:01:43Z

Hondaのカナダにおける現地法人であるホンダカナダ・インコーポレーテッド（以...

Hondaのカナダにおける現地法人であるホンダカナダ・インコーポレーテッド（以下、HCI）は、9月25日、新エンジン工場の開所式を行った。。また、使用されるアルミニウムは、Hondaのエンジン工場では初めて100％リサイクル材を使用し、廃棄物埋め立てゼロ化を達成するなど、環境に配慮した工場である。また、エネルギー効率の高い熱処理炉など新技術の導入により、同規模の工場と比較すると、エネルギー効率30％向上、CO2排出量15％削減が可能となった。　メーカーが車両に原料からリサイクル材を使用し始めることになり、ますます地球環境に向けた運動が盛んになり始めました。　全車両メーカーがこのような取組をしていけばいいのですが、って言ってる間にこれが主流になる日が近いと望みます。川上ならリサイクル業者が川下の図式からすると、これであとは真ん中さえリサイクル部品を使用すれば全てがエコ活動への取り組みとなり、限りある資源の浪費を抑えることになります。　１日も早くそのような日が来ればいいですねぇ。日本車の本当の武器は品質よりも「サービス」 tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.39 2008-09-04T05:58:38Z 2008-09-04T06:00:39Z

　日本車が恐ろしい理由は、製品自体が韓国車より優れているからというよりも、サー...

　日本車が恐ろしい理由は、製品自体が韓国車より優れているからというよりも、サービス面での競争力が優れているからだといいます。　まずは販売方式です。韓国の営業所では車しか販売しておらず、自動車整備や中古車サービスにまで責任を負っていませんが、日本の営業所では販売店が整備や中古車販売、さらには廃車までも一括して請け負っています。来年10月に国内進出を果たすトヨタも、中古車の価格管理部署を別途に設け、長期的な販売拡大に向け力を注いでいく方針です。　こうした状況について、輸入車業界のある役員は「韓国の自動車メーカーは、販売や整備面でのサービスを見直していかない限り、日本車に負けてしまうのは目に見えている」と話しています。【9月1日】朝鮮日報／朝鮮日報日本語版　より抜粋　　なるほど日本のディーラー方式はこういう評価を得ているのですね。確かに日本のディーラーで車を購入すれば、調子が悪くなったらそこへ持って行き、車検時期が来れば営業マンより案内が来るのでまた持って行く、さらに買換えとなると下取りもしくは廃車と、最初から最後までの“囲い込み”にて顧客を逃がさないようにするのが鉄則です。中国やインドの自動車ディーラー別ＣＳ（お客様満足度）が高いのもそういうところなのでしょうか。言われてみれば“ディーラーに任せておけば何でもしてくれるし安心”というイメージがあるのでよほどのことがない限り離れないのも事実。それが“極々普通で一般的”という中で生活しているのは幸せなのかも知れません。廃車のシートベルトを再利用したかばんや財布、「RE＋BELT(リベルト)」 tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.38 2008-09-04T05:57:24Z 2008-09-04T05:58:30Z

　デザイングッズの開発、企画販売会社「ＳＰＯＯＮ」（金沢市・喜多嘉一郎社長）が、...

　デザイングッズの開発、企画販売会社「ＳＰＯＯＮ」（金沢市・喜多嘉一郎社長）が、廃車になった自動車のシートベルトを再利用したかばんや財布などを製作し、新ブランド「Ｒｅ＋Ｂｅｌｔ（リベルト）」として十二種類の商品を販売している。今夏、米国・ニューヨークであった国際ギフトショーにも出展し、注目を集めた。　二〇〇五年一月、使用済み自動車の適正処理や再資源化を狙った「自動車リサイクル法」が施行。シートベルトは安全上、再利用できず、廃棄処理されていた。時代に合ったものをと昨春、中古自動車部品リサイクル販売業との共同製作で、新商品の開発に着手。二酸化炭素（ＣＯ２）を排出せず、環境に優しく生産できる縫製で“素材”を生かした。【9月1日】中日新聞WEBより抜粋　以前廃車ニュースでもご紹介した「廃タイヤ素材を再利用したスニーカー」（http://www.haisya110.com/news/2007/09/post_15.html）についてご紹介いたしましたが、今回はシートベルトを再利用ということで地球環境にやさしい物がどんどんできるのは嬉しいですね。何でも色の違うものを組み合わせてデザインにも注力しているとか。シートベルトはかなり頑丈にできているので少々のことでは破損しないため、物持ちが悪い僕なんかにはうってつけかも知れません・・。愛車処分方法についてのアンケート tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.37 2008-08-08T03:12:33Z 2008-08-08T03:13:25Z

　株式会社オークネット」（http://www.aucnet.jp/）さんの独自...

　株式会社オークネット」（http://www.aucnet.jp/）さんの独自調査でなかなか面白い調査をされていたのでご紹介します。　それによると愛車の買取経験者は29％なのに対し、下取り経験者は51％。愛車を手放す時は、次の車を購入する店で処分する傾向にあるようです。そして査定額に満足している人は約半数しかないとのこと。　また車購入時に事前にネットで車種選定している人が６２％に対して、愛車査定時にネットを利用したことがある人はわずか１６．６％だったことです。　　あと廃車ひきとり110番に直結するところとして、 ■もし現在所有している車を乗り換える（買い換える）としたら、どのように車を処分しますか？ 1位　ディーラーで下取りしてもらう　　43.8% 2位　買取専門店で買取してもらう　　13.0% 3位　中古車販売店で買取してもらう　11.4% 4位　中古車販売店で下取りしてもらう 9.7% 5位　廃車にする　　　　　　　　　　　　7.3% 6位　ディーラーで買取してもらう　　　6.3% 7位　ネットオークションで売却する　　3.4% 8位　知人に買い取ってもらう　　　　　2.7% 9位　その他　　　　　　　　　　　　　　　2.1% 10位　SSで買取してもらう　　　　　　　0.3% 　廃車は５位で1割にも満たないようです。愛車を手放す際はインターネットを活用せず購入店にて下取りがほとんどのようですが、皆さん“廃車ひきとり110番”では廃車車両だけでなく、そういった下取り車両にもどんどん値付をしておりますので、是非一度お声をお掛けください。世界のガソリン代 tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.36 2008-08-04T09:16:35Z 2008-08-04T09:17:19Z

とあるニュースを読んでいると、世界各国のガソリン代が載っていました。 5月末のも...

とあるニュースを読んでいると、世界各国のガソリン代が載っていました。 5月末のものなので今から２ヶ月以上前ですが、それによると下記のような値段であるようです。国名：１リッターあたりのドル価格（円＊１㌦：110円とした場合）　ノルウェー：＄2.56（282円）　アイルランド：＄2.45（270円）イタリア：＄2.32（255円）フランス：＄2.24（246円）ドイツ：＄2.22（244円）イギリス：＄2.21（243円）香港：＄2.09（230円）韓国：＄1.79（197円）日本：＄1.54（169円）アメリカ：＄1.04（114円）クウェート：＄0.24（26円）サウジアラビア：＄0.12（13円）ベネズエラ：3セント/L　（3.75円）クウェート、サウジ、ベネズエラは3月の価格らしいですが、とにかく石油産出国の利点で激安！特にベネズエラでは考えられない安さで、同国では牛乳が94円、ミネラルウォーター56円と比べてもはるかに安いです。　それに比べて欧州諸国では日本よりもはるかに高い価格なんですねぇ。フランスの漁業関係者がデモをしているニュースを見ましたが納得できます。ちなみに日本より一般的に物価の安い韓国ではずっと日本よりガソリン代が高いようです。私の知る限り10年前からずっと同じです。こないだも行ってきましたが日本に比べて全く小型車が少なく、皆さん車には結構お金を使って大きい車を買うようです。しかもガソリン代が高いのに一般のタクシーがとにかく安い！でも最近ではさすがに小型車もちらほら見かけるようになっているようです。この原油高、200円も突破しそうな勢いなのでそろそろ落ち着いてくれないと、本当に車が売れなくなりますよね・・・。何か良い手はないのでしょうか（T T) アメリカのお話：廃車置き場が大繁盛 tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.35 2008-07-25T06:47:05Z 2008-07-25T06:48:15Z

　自動車部品を安く入手できる場所として、自動車解体業者の廃車置き場がにぎわってい...

　自動車部品を安く入手できる場所として、自動車解体業者の廃車置き場がにぎわっている。スクラップ（金属くず）価格の高騰で、業者が部品を取り払った後の廃車で十分もうかるようになり、置き場を部品が欲しい消費者に開放するところが増えているためだ。　同店は入場料として１ドルを徴収するほか、手押し車を１ドルで貸し出している。各部品は均一料金となっており、ドアなら高級車キャデラックも２シーターのインパラも値段は同じ。廃車は通常、45～60日間保管された後、解体・破砕される。【Ｕ.ＳＦront Ｌine　７月２１日】より　アメリカでは、頻繁にリサイクルパーツが活用されていて、修理や車検時に使用される補修部品の使用率は４０％ほど占めるようです。日本ではやっぱり新品がいいと思う人が多く１０％にも満たないのでは？と思います。　しかし日本でももぎ取りヤード式で行っている業者も御座います。許可のある解体業者の事業所内できちん「標準作業書」に、もぎ取り解体に関する作業手順が記載され、当該解体業者の監督・責任のもと作業手順に従って行うのであれば問題ないとのことです。　皆さんのリサイクルパーツに関する意識が変われば、日本でも大盛況になる日が早く来るかもしれませんね。問題だらけの自動車リサイクル！？ tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.34 2008-07-25T02:10:18Z 2008-07-25T02:11:32Z

昨今の問題ではなく自動車リサイクル法が始まって以来、ずっと言われ続けていたことで...

昨今の問題ではなく自動車リサイクル法が始まって以来、ずっと言われ続けていたことですが、廃車の適正処理について御話しいたします。　自動車リサイクル法ができる発端となった豊島事件、要するに自動車の不法投棄を原因とするオイルなどの土壌汚染、エアコン（フロン）ガスによるオゾン層破壊等が問題になりました。これらを改善すべく自動車リサイクル法というシステムを作り上げたのですが、それには皆様もご存じかと思われます最終所有者に“リサイクル料金”の預託義務が発生致します。　今走っているお車は全て預託済みですが、以前はそうではなかったためこの料金を払いたくない業者は廃車処理せず、そのまま売却して車はどうなったか分からない状態になっていることがあるようです。このような悪質かつ無責任な業者が横行していたのが、行政もこれを問題とし、５月よりユーザーが自分の車が廃車過程のどの段階にいるか、自動車リサイクルシステムのサイトを使用して自分で調べることができるようになりました。 http://www.jars.gr.jp/gus/exju0010.html 　上記画面で“あなたのクルマの処理状況は？”というボタンを押していただき、車両情報をご入力いただくと確認できるシステムです。　これによりユーザーにも広くシステムをオープンにして監視の目を強化する狙いがあります。これは便利なものだと思いますので、皆さまも一度御活用下さいね。旧排出ガス基準車を廃棄した人に自転車支給へ tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.33 2008-06-07T10:05:31Z 2008-06-07T10:22:08Z

　カナダ政府は４日、旧排出ガス基準の車を廃車することに同意した所有者に、自転車や...

　カナダ政府は４日、旧排出ガス基準の車を廃車することに同意した所有者に、自転車や公共交通機関の定期券、現金などの「特典」を提供する計画を発表した。　政府によると、同国の乗用車やトラック合計１８００万台のうち、より厳しい排出基準が導入された１９９６年以前に製造されたものは５００万台。旧基準の車は、新しい車に比べ約１９倍の汚染物質を排出するという。　温室効果ガス削減目標を定めた京都議定書履行を事実上断念したことで激しい批判にさらされているカナダ政府は、環境保護に取り組む姿勢を示すのに躍起となっている。　来年１月までに実施に移すことを目指している同計画には、現金３００カナダドル（約３万１０００円）のほか、カーシェアリング・プログラムの会員権や新車購入時の払い戻しなどを受け取れるオプションもある。　カナダ政府は同計画に、向こう４年間で９２００万カナダドル（約９５億円）を費やす見通し。［オタワ　４日　ロイター］　「古い自動車を廃車すれば自転車をもらえる」というのは確かに考えた政策だと思います。狭いところで多数住んでいる日本、特に東京や大阪のような公共交通機関が発達した部分ではかなり有効じゃないかなぁと感じました。バンクーバーやモントリオールのような大都市で自転車での移動範囲で日常生活が可能な人達には有効ですね。また「旧基準の車は、新しい車に比べ約１９倍の汚染物質を排出」ということを考えると、燃料費高騰だけではなく環境の観点からもハイブリッド車や電気自動車を考えていく必要があると感じました。解体用車がトヨタ博物館へ tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.32 2008-02-06T02:30:32Z 2008-02-06T02:47:43Z

いつかはクラウンに―のキャッチコピーであこがれの高級車になったトヨタ７代目クラウ...

いつかはクラウンに―のキャッチコピーであこがれの高級車になったトヨタ７代目クラウンの最高級車種・ロイヤルサルーンＧをトヨタ博物館（愛知郡長久手町）が、収集することになりそうだ。　“廃車ひきとり110番”ともお付き合いのある吉田商会さんが、廃車（解体車）として購入した車両が上記博物館へ展示される可能性があるとのこと。その時期のクラウンはハードトップが主流で、４ドアセダンが珍しいシロモノで同車は保管状況もいいことからこのお話につながったらしいです。　廃車ひきとり110番のネットワーク企業にも時折そのような“レア車両”の入庫のお話が参りますが、展示に回るようなお話は初めてです。これは弊社のモットーの一つである“再利用（リユース）”にあたるかどうかわかりませんが、間違いなく地球環境には悪くなく、かつ歴代のユーザーさんにとってはうれしいお話だと思います。やはり全てのユーザー様に御満足いただくようなサービスを心掛けて参りたいと改めて思いました。　ローソン、自動車リサイクル促進の啓発チラシ入りオリジナルエコバッグを配布 tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.31 2008-01-17T02:14:37Z 2008-01-17T02:27:25Z

　株式会社ローソンは、財団法人自動車リサイクル促進センターからの要請を受け、「お...

　株式会社ローソンは、財団法人自動車リサイクル促進センターからの要請を受け、「お客さまへの自動車リサイクルの促進」に協力し、１月２３日（水）午前７時から啓発チラシ入りオリジナルケータイバッグを配布いたします。全国五大都市の約５００店舗で１店舗あたり１００枚、計５万枚をご要望のお客さまに無償でお渡しいたします。先日海外へ行って参りましたが、そこではデパートに行く際はマイ携帯バッグを持って行くのが当然という光景が有りました。エコロジー、環境問題に対する取り組みの観点からすれば日本より数段進んでいる印象を受けました。これは国の政策に問題や違いがあるのでしょうか。とにかく国民一人一人の意識の違いが日本人より環境を考えているというか、無駄な資源の浪費、節約するというのが当然のように行っているのに感心しました。今回無償でバッグを配布する、しかも「自動車リサイクルの促進」啓発に動き出すということで、「廃車を適正にする→地球環境に良い」という意識を地道ながら日本人が率先して持っていけば嬉しい限りです。高級車窃盗団のブラジル人ら6カ国の45人を逮捕 tag:www.haisya110.com,2008:/news//1.30 2008-01-11T01:22:06Z 2008-01-11T01:38:13Z

高級４輪駆動車などを盗んで輸出する窃盗グループを捜査していた愛知、岐阜、三重の３...

高級４輪駆動車などを盗んで輸出する窃盗グループを捜査していた愛知、岐阜、三重の３県警合同捜査本部は１０日、岐阜県羽島市新生町２、派遣社員小森大介容疑者（３３）ら３人を窃盗などの疑いで逮捕した。これまでに盗みなどの疑いでブラジル人ら６カ国の４５人のグループを逮捕。今回の３人もかかわっていたとみられる。被害は東海や関東地方など１３都府県で約６５０台、総額１８億円を超えるという。　まだまだ外国人絡みのこういう事件が減らないようです。犯行団には自称ですがリサイクル業の日本人も交じっていたようですが・・・。　どういう方法で輸出しているのかはわかりませんが、こう言った背景には日本の税関制度も一つ理由にあるのかなと思われます。日本企業を相手にしている海外の友人が、「日本から物を買うのは簡単だけども、買ってもらう（日本からすれば輸入）するのは至難。税関から色んな資料を要求されなかなか通してもらえない」とのこと。　確かに食の安全が危惧されている世の中、輸入措置に関して日本は世界で一番煩いかもしれません。一方で出す（日本からすれば輸入）のは至って簡単というイメージ。これだけ犯行が暗躍しているのであれば車両に関しても、もっとうるさくしてもいいのでは？と思いました。そうでないと地球環境を考え適正処理と廃車を厳守するリサイクル業者が、いつまでも馬鹿をみるようでなりません・・・。